近兩年來在南寧市街頭，“綠色號牌”的汽車日漸增多，新能源汽車正成為越來越多消費者的新選擇，對城市充電設施的建設管理也提出了更高要求。為加快推動我區(qū)居民小區(qū)新能源汽車充電設施建設，規(guī)范充電設施運行維護和安全管理，廣西發(fā)展和改革委員會會同多部門制定了《廣西居民小區(qū)新能源汽車充電設施建設管理實施細則(征求意見稿)》，并公開征求社會意見。

▲2022年9月在廣西南寧舉辦的第19屆中國—東盟博覽會新增新能源汽車展區(qū)

(資料圖片)

裝哪些：“公用樁”和“自用樁”

《征求意見稿》涵蓋了新建小區(qū)、既有小區(qū)兩種類型。

針對新建小區(qū)，堅決落實國家對新建住宅小區(qū)停車位應當100%建設充電基礎(chǔ)設施或預留建設安裝條件的規(guī)定。各級住房城鄉(xiāng)建設行政主管部門應將充電設施配建比例要求納入規(guī)劃設計和整體工程驗收范疇，在新建住宅小區(qū)規(guī)劃條件設置、施工圖設計審查、竣工驗收等環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)。

在既有小區(qū)，《征求意見稿》提出，推進既有小區(qū)充電設施改造。區(qū)分不同車位類型，在公共區(qū)域建設供全體業(yè)主使用的公用充電設施(以下簡稱公用樁)，在固定車位建設供居民個人使用的自用充電設施(以下簡稱自用樁)。各級住房城鄉(xiāng)建設行政主管部門負責指導既有小區(qū)配建一定比例的公共充電車位，為用戶充電創(chuàng)造條件。

誰來建：“統(tǒng)建統(tǒng)管”和“自建自管”

在建設管理方面，《征求意見稿》提出，區(qū)分不同小區(qū)類型和充電設施類型，按照不同方式推進建設、強化管理。

▲《征求意見稿》提出，推進既有小區(qū)充電設施改造

對于既有小區(qū)公用樁，各級住房城鄉(xiāng)建設、發(fā)展改革、能源部門根據(jù)新能源汽車推廣實施計劃和居民需求，結(jié)合既有小區(qū)公用樁情況制定年度建設計劃，組織引導充電運營商按照“統(tǒng)建統(tǒng)管”“統(tǒng)建統(tǒng)營”原則建設運營居民小區(qū)充電設施，推廣應用智能有序充電。

而針對既有小區(qū)自用樁，對居民自行建設、自行管理、自行負責(以下簡稱“自建自管”)的自用樁，支持充電運營商在與居民充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上，按照“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式開展干線電纜等供電設施改造，提供自用樁安裝與維護管理一體化服務，采取市場化方式收取服務費用。

新建小區(qū)配建樁則擬要求，新建住宅小區(qū)停車位要100%建設充電基礎(chǔ)設施或預留建設安裝條件(電力管溝、變壓器容量預留，低壓主干線、配電箱安裝到位并預留接口)。小區(qū)交付使用時建設單位必須確定符合資質(zhì)條件的充電運營商或物業(yè)服務企業(yè)等單位維護管理充電設施，保證充電設施安全穩(wěn)定運行。

怎么裝：明確安裝條件及流程

《征求意見稿》對既有小區(qū)公用樁、自用樁等建設安裝條件、安裝流程以及責任主體進行了明確。既有小區(qū)建設公用樁、自用樁須符合車位條件、電力容量、消防設施的相應條件。其中，自用樁的建設管理流程包括準備材料、報裝申請、現(xiàn)場查勘、施工建設、裝表接電、運營維護等過程。

▲《征求意見稿》對既有小區(qū)公用樁、自用樁責任主體進行了明確

如何管：“誰所有，誰負責”

在安全管理方面，《征求意見稿》提出，按照“誰所有，誰負責”原則，居民自用充電設施由所有權(quán)人負責運行維護管理，承擔安全管理主體責任;充電設施生產(chǎn)(銷售)企業(yè)或新能源汽車生產(chǎn)(銷售)企業(yè)對其承諾質(zhì)保期內(nèi)的充電設施質(zhì)量安全負責;物業(yè)服務人應加強日常巡視，協(xié)助并監(jiān)督充電設施所有權(quán)人履行安全責任;充電運營商負責“統(tǒng)建統(tǒng)管”充電設施運行維護管理，承擔安全管理主體責任。

此外，物業(yè)服務人應為小區(qū)內(nèi)的新能源汽車充電基礎(chǔ)設施區(qū)域提供必需的共用消防設施，并設立小區(qū)微型消防站，提供消防安全防范服務。供電企業(yè)要全面提升“獲得電力”服務水平，積極推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”辦電服務，為運營商和個人業(yè)務辦理開辟報裝接電綠色通道，在廣西電網(wǎng)公司承諾服務時限內(nèi)辦理相關(guān)業(yè)務。

來源：南寧晚報·南寧寶客戶端 記者 韓沛/文 賴有光/圖