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7月9日15時40分，在廣西崇左市扶綏縣渠黎牽引變電所，隨著調度指令下達，南崇鐵路站后四電工程渠黎牽引變電所一路進線設備受電啟動成功，成為南崇鐵路全線第二座受電啟動的牽引變電所，為下一步南崇鐵路開展聯調聯試奠定基礎。

南崇鐵路預計年內開通運營，屆時南寧站、南寧東站與南寧機場將實現動車直通，乘動車從南寧站到吳圩機場僅需12分鐘，南寧至中越邊境口岸城市崇左乘車時間從原來的2個小時縮短為30分鐘，對促進沿線經濟發展有著重要作用。

牽引變電所作為南崇鐵路牽引供電系統的“心臟”，承擔著為動車組運行提供直接動力來源的重任。通過牽引變壓器，可將外部電網引入的220千伏交流高壓電，變為供高鐵動車組使用的27.5千伏交流高壓電，是保證動車組安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵專業性工程。

為確保送電工作順利完成，國鐵南寧局南寧供電段提前一個月聯合中鐵電氣化局，利用新線送電前設備未受電的時間，組織干部職工對3座變電所和3座分區所設備進行平推檢查，消除安全隱患，確保設備狀態良好，為后續送電進所提供有力保障。

據悉，南崇鐵路東起南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至崇左市，是廣西壯族自治區全額自主投資建設的第一條高速鐵路。正線全長119.29公里，設計時速度250公里，全線共設計6座所(亭)，其中牽引變電所3座(崇左南、渠黎、平樁)、分區所3座(南寧、墰鋪、渠舊南)。目前，平樁、渠黎牽引變電所已受電成功，崇左南牽引變電所受電工作將于近期開展。

來源丨南寧鐵路