上海路平交路口設(shè)置了LED電子誘導(dǎo)屏，優(yōu)化了非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)。(交警部門供圖)

本報(bào)訊(記者蘇文娟 通訊員聶夢(mèng)嫻)近日，不少市民朋友發(fā)現(xiàn)，上海路與中山南路交叉口(以下簡(jiǎn)稱上海路平交路口)的路面上施劃了新的標(biāo)志標(biāo)線，通行方式發(fā)生了變化。記者了解到，為保障群眾出行安全，提高車輛通行效率，市公安交警部門針對(duì)市民關(guān)注的交通流量大、人車混行、交通擁堵情況較為突出的老城區(qū)交通路口進(jìn)行精細(xì)化管理，從改變信號(hào)燈放行、利用空白區(qū)擴(kuò)大蓄車區(qū)域等方式，對(duì)上海路平交路口的交通組織進(jìn)行了優(yōu)化改變。

據(jù)了解，上海路平交路口東西方向聯(lián)系新老城區(qū)，南北方向聯(lián)系中山路，同時(shí)緊鄰火車站，路口非機(jī)動(dòng)車、行人流量非常大。行人與車輛間交織沖突、非機(jī)動(dòng)車待行空間不足、信號(hào)燈控制方案適應(yīng)性差等問題一直是市民關(guān)注的問題，對(duì)此，交警部門予以高度重視。

日前，市公安交警部門對(duì)該路口進(jìn)行了全面的交通組織優(yōu)化：一是聯(lián)合道路主管部門拆除了東、西、北口的渠化島，取消了立交橋下的臨時(shí)停車位，擴(kuò)大路口幾何空間，增加非機(jī)動(dòng)車蓄車和車輛通行能力;二是重新施劃路口范圍內(nèi)交通標(biāo)線，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、機(jī)動(dòng)車左彎待轉(zhuǎn)區(qū)以及設(shè)立提示LED誘導(dǎo)屏，提醒過往車輛進(jìn)入待行區(qū)，實(shí)施“蓄水式”有序通行;三是簡(jiǎn)化路口信號(hào)燈控制方案，減少信號(hào)燈相位，讓出行者更容易理解、接受和遵守。

據(jù)介紹，“蓄水式”放行就是在斑馬線前面劃出一塊區(qū)域作為“蓄水”池，供非機(jī)動(dòng)車和左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車提前等待。在信號(hào)燈放行方式上，“蓄水式”放行改變以往雙向放行的方案，采取4個(gè)方向單邊順時(shí)針輪流放行的方式，按東進(jìn)口—南進(jìn)口—西進(jìn)口—北進(jìn)口的順序依次放行。“在上一個(gè)路口車輛放行時(shí)，下一個(gè)路口的非機(jī)動(dòng)車和左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車就可以進(jìn)入待行區(qū)進(jìn)行等候了。”市交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說，因“蓄水”池空間較大，車輛提前進(jìn)入了待行區(qū)，將非機(jī)動(dòng)車與行人、機(jī)動(dòng)車分離等候，避免交通沖突，規(guī)范路口通行秩序，有效提高路口蓄車能力和通行效率。

交警提示，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行該路口時(shí)需注意觀察LED誘導(dǎo)屏上的提示信息，按誘導(dǎo)屏上的提示進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)及機(jī)動(dòng)車左彎待轉(zhuǎn)區(qū)，切勿錯(cuò)誤進(jìn)入待行區(qū)影響其他方向的車輛正常通行。同時(shí)，該路口東、西口還設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)待行區(qū)，因該路口信號(hào)燈綠燈時(shí)，直行與左轉(zhuǎn)并行，請(qǐng)東、西方向的非機(jī)動(dòng)車在確保安全的情況下左轉(zhuǎn)通行。