(相關(guān)資料圖)

7月22日上午，貴州高速集團ppp項目金仁桐高速李張溝1號隧道（左幅）、象山隧道（左幅）同時貫通。兩條隧道的貫通，進一步打通了全線路基土石方調(diào)運和物資運輸通道，減少了運輸路程和時間，為金仁桐高速公路早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

李張溝1號隧道位于仁懷市壇廠鎮(zhèn)李張溝村，設(shè)計為左、右線分離式隧道，左線長775米，右線長790米。象山隧道位于仁懷市中樞街道火爐坎村，設(shè)計為分離式隧道，左線長1069米，右線長1065米，屬長隧道。

項目施工過程中，通過加強超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等手段，在隧道施工過程中采用光面爆破的方式，盡可能保存了圍巖自身原有的自穩(wěn)能力，從而改善了隧道襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀況，光面爆破后圍巖壁面平整規(guī)則，減小了應(yīng)力集中和局部落石現(xiàn)象，增加了施工安全度。

據(jù)了解，金仁桐高速公路起于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處，途經(jīng)仁懷，止于桐梓縣婁山關(guān)街道杉坪村，與桐梓至新蒲高速公路建設(shè)項目順接。項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬度25.5米，全長約102.39公里，全線設(shè)置14處互通式立交。

貴州日報天眼新聞記者 劉力維

編輯 申川

二審 王法

三審 王淑宜