記者從市兩會(huì)上獲悉，今年天津海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)縮減貨物進(jìn)出口邊境合規(guī)時(shí)間，把內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸試點(diǎn)擴(kuò)大到所有集裝箱碼頭，同時(shí)提高“船邊直提”和“抵港直裝”比例，更好服務(wù)天津北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

市人大代表、天津海關(guān)關(guān)長(zhǎng)趙革介紹，2021年天津口岸進(jìn)出口總值創(chuàng)歷史新高，外貿(mào)增速高于全國(guó)平均水平。除了量的增長(zhǎng)，更有質(zhì)的優(yōu)化，新興貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，保稅維修、融資租賃同比分別增長(zhǎng)73.8%和80.6%，跨境電商B2B出口在短短二三年間快速崛起，去年一躍突破180億元。

趙革表示，近年來(lái)天津海關(guān)持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推進(jìn)監(jiān)管優(yōu)化改革，去年天津口岸進(jìn)口邊境合規(guī)時(shí)間進(jìn)一步縮減到35小時(shí)，今年將繼續(xù)挖掘潛力，力爭(zhēng)縮減到30小時(shí)。在原有東疆港區(qū)開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年將實(shí)現(xiàn)天津全部集裝箱碼頭的內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸。繼續(xù)提高“船邊直提”和“抵港直裝”比例，力爭(zhēng)分別達(dá)到35%和30%的水平。(記者周志強(qiáng))