結(jié)束“六年長跑”，浙商財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡稱“浙商保險(xiǎn)”）迎來了新總經(jīng)理。2023年1月4日，北京商報(bào)記者了解到，浙商保險(xiǎn)近日發(fā)布公告稱，蔣照輝總經(jīng)理的任職資格獲批，自2022年12月30日起任該公司總經(jīng)理。蔣照輝的上任，填補(bǔ)了浙商保險(xiǎn)長達(dá)六年的職位空缺，此次任職也是繼2022年7月董事長一職履新后，浙商保險(xiǎn)的又一大人事變動(dòng)。

近年來，浙商保險(xiǎn)凈利潤出現(xiàn)波動(dòng)，車險(xiǎn)持續(xù)承保虧損，浙商保險(xiǎn)如何進(jìn)一步調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，成為新任總經(jīng)理面臨的待解難題。隨著2022年董事長、總經(jīng)理雙雙就位，能為立足交通領(lǐng)域，深耕浙江市場的浙商保險(xiǎn)帶來哪些期許？

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新總經(jīng)理就位

2022年的“最后時(shí)刻”，浙商保險(xiǎn)總經(jīng)理一職塵埃落定。

2022年12月30日，浙商保險(xiǎn)公告稱，根據(jù)《中國銀保監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局關(guān)于蔣照輝任職資格的批復(fù)》，蔣照輝自2022年12月30日起任公司總經(jīng)理。

對(duì)于此次任職，浙商保險(xiǎn)相關(guān)人士對(duì)北京商報(bào)記者表示，公司依據(jù)監(jiān)管和《公司章程》有關(guān)規(guī)定聘任總經(jīng)理，并經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)后對(duì)相關(guān)人員予以任命。

自2016年原總經(jīng)理金武被免去職務(wù)，再到2022年底新任總經(jīng)理上任，浙商保險(xiǎn)總經(jīng)理一職空缺時(shí)間長達(dá)六年，新任總經(jīng)理的來頭自然備受矚目。北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，蔣照輝有著豐富的金融從業(yè)背景，同時(shí)來自股東方。蔣照輝曾任職于央行臺(tái)州市分行、原銀監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局等，也曾擔(dān)任浙江省交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“浙江交通集團(tuán)”）金控平臺(tái)籌備組風(fēng)控副組長、浙江浙商金控有限公司副總經(jīng)理。公開資料顯示，浙江交通集團(tuán)持浙商保險(xiǎn)15億股，股權(quán)比例30%，是浙商保險(xiǎn)第一大股東。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，金融業(yè)人才往往對(duì)金融市場大環(huán)境和業(yè)務(wù)更熟悉，有著較為豐富的金融資源，擔(dān)任保險(xiǎn)公司核心管理層可謂是“可遇不可求”，有利于一家公司的發(fā)展。資深精算師徐昱琛表示，從新任董事長履歷來看，到任后可以更好地健全浙商保險(xiǎn)的管理層，一般而言，保險(xiǎn)公司總經(jīng)理到任，會(huì)執(zhí)行董事會(huì)定的發(fā)展目標(biāo)，執(zhí)行情況則需要時(shí)間檢驗(yàn)。

在徐昱琛看來，雖然浙商保險(xiǎn)總經(jīng)理一職空缺多年，但期間會(huì)有其他管理層履行董事長職責(zé)，新總經(jīng)理到任短期內(nèi)不會(huì)有較大影響。

車險(xiǎn)承保連虧數(shù)年

浙商保險(xiǎn)成立于2009年，是國內(nèi)唯一一家總部設(shè)于浙江的全國性、綜合性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。從業(yè)務(wù)發(fā)展來看，當(dāng)前的浙商保險(xiǎn)仍有諸多待解難題。

比如，自2011年以來，浙商保險(xiǎn)車險(xiǎn)承保始終處于虧損狀態(tài)。不過，自2019年承保虧損達(dá)4.04億元后，承保虧損金額有所下降，2020年、2021年，該公司車險(xiǎn)承保分別虧損2.92億元、2.82億元。

經(jīng)歷過2020年的車險(xiǎn)綜改，從車險(xiǎn)市場整體的經(jīng)營業(yè)績來看，全行業(yè)的承保利潤雖較為可觀，但也呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。“車險(xiǎn)綜改通過‘降價(jià)、增保、提質(zhì)’目標(biāo)設(shè)定，倒逼險(xiǎn)企控制經(jīng)營費(fèi)用和賠付成本來獲取市場競爭力，中小險(xiǎn)企因業(yè)務(wù)規(guī)模低，跟大型險(xiǎn)企競爭自然敗下陣來。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。

“從費(fèi)用支出層面，中小公司會(huì)比較吃虧。”徐昱琛表示，消費(fèi)者可能更愿意因?yàn)槠放菩?yīng)在大公司投保車險(xiǎn)，對(duì)于中小保險(xiǎn)公司而言，則需要花更多推廣或營銷費(fèi)用來吸引客戶。另外，一家財(cái)險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)的固定費(fèi)用差不多是恒定的，由于中小財(cái)險(xiǎn)公司規(guī)模效應(yīng)不如大公司，固定費(fèi)用上沒有規(guī)模效應(yīng)，所以這也成了中小公司在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上面經(jīng)營比較困難的深層次原因。

車險(xiǎn)承保虧損會(huì)在一定程度上影響凈利規(guī)模。近年來浙商保險(xiǎn)凈利潤出現(xiàn)波動(dòng)，2019-2021年該公司凈利潤分別為-1.92億元、0.19億元、-1.05億元。今年前三季度，浙商保險(xiǎn)累計(jì)虧損1.47億元。

對(duì)于如何提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)效益，徐昱琛表示，浙商保險(xiǎn)可以結(jié)合股東業(yè)務(wù)等優(yōu)勢(shì)，用較低的成本來獲取一些優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，還可以通過產(chǎn)品創(chuàng)新或科技創(chuàng)新，用創(chuàng)新型的方式去獲取一些高質(zhì)量的業(yè)務(wù)。

值得注意的是，浙商保險(xiǎn)還有待加強(qiáng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的內(nèi)控管理。2022年8月，遼寧銀保監(jiān)局鞍山銀保監(jiān)分局披露的行政處罰信息顯示，浙商保險(xiǎn)鞍山中支因存在將部分車險(xiǎn)業(yè)務(wù)虛掛為個(gè)人代理業(yè)務(wù)項(xiàng)下，套取手續(xù)費(fèi)資金的違法違規(guī)行為被罰款。

發(fā)力“交通保險(xiǎn)”，數(shù)字化建設(shè)成“硬指標(biāo)”

當(dāng)前，財(cái)險(xiǎn)公司不斷壯大非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)成為新趨勢(shì)。

從2018年的35.24億元再到2021年的19.22億元，浙商保險(xiǎn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入近年來呈下降趨勢(shì)。與此同時(shí)，車險(xiǎn)在該公司保費(fèi)收入排名前五的險(xiǎn)種中，保費(fèi)收入占比逐漸降低，2021年已降至七成。

浙商保險(xiǎn)業(yè)務(wù)除了車險(xiǎn)外，還涉及企財(cái)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)主要險(xiǎn)類。在財(cái)險(xiǎn)行業(yè)提高非車業(yè)務(wù)占比的大背景下，浙商保險(xiǎn)差異化經(jīng)營路徑愈加清晰。根據(jù)浙商保險(xiǎn)官網(wǎng)信息，未來，該公司將進(jìn)一步深化產(chǎn)品、服務(wù)、科技和體制機(jī)制創(chuàng)新，立足交通領(lǐng)域，深耕浙江市場。

據(jù)了解，浙商保險(xiǎn)推出“交通保險(xiǎn)”品牌戰(zhàn)略。浙商保險(xiǎn)表示，公司不僅專注傳統(tǒng)工程險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)等交通建設(shè)、運(yùn)營等保障領(lǐng)域，而且向上下游產(chǎn)業(yè)延伸，針對(duì)交通勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招投標(biāo)等領(lǐng)域打造全方位的風(fēng)險(xiǎn)保障產(chǎn)品體系。“公司堅(jiān)定專業(yè)化、特色化、數(shù)字化經(jīng)營路徑，打造交通保險(xiǎn)品牌，構(gòu)建全場景產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系，推行全生命周期風(fēng)險(xiǎn)保障服務(wù)。”浙商保險(xiǎn)相關(guān)人士對(duì)北京商報(bào)記者表示。

在業(yè)內(nèi)人士看來，財(cái)險(xiǎn)公司發(fā)力非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)要找準(zhǔn)擅長領(lǐng)域精耕細(xì)作，發(fā)揮好自身的比較優(yōu)勢(shì)，才能搶得藍(lán)海業(yè)務(wù)的先機(jī)，并在今后演化為紅海業(yè)務(wù)時(shí)還能屹立不倒。

此外，除了精準(zhǔn)地開拓新業(yè)務(wù)，還要科技賦能保險(xiǎn)經(jīng)營，精準(zhǔn)提升業(yè)務(wù)經(jīng)營效率。上述業(yè)內(nèi)人士也指出，財(cái)險(xiǎn)公司通過業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型改造，疏通既有業(yè)務(wù)模式的堵點(diǎn)和困點(diǎn)，進(jìn)而優(yōu)化流程、降低成本和提升效率。

隨著數(shù)字化逐漸成為保險(xiǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、邁向高質(zhì)量發(fā)展的抓手，對(duì)于如何加快數(shù)字化建設(shè)步伐，浙商保險(xiǎn)相關(guān)人士對(duì)北京商報(bào)記者表示，公司以數(shù)字化建設(shè)為抓手，在客戶服務(wù)、風(fēng)控、銷售、管理等方面提升管理和經(jīng)營能力，優(yōu)化線上投保理賠服務(wù)體驗(yàn)，聚焦法律保險(xiǎn)特色產(chǎn)品，強(qiáng)化訴責(zé)險(xiǎn)快速專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)綠色金融創(chuàng)新實(shí)踐，多措并舉深化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

以數(shù)字化為支點(diǎn)撬動(dòng)非車業(yè)務(wù)市場的同時(shí)，還要精準(zhǔn)做好風(fēng)險(xiǎn)防范，不斷提高單位風(fēng)險(xiǎn)資本配置的效益。“償二代二期的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向效應(yīng)越來越凸顯，IFRS17實(shí)施讓險(xiǎn)企的績效對(duì)比更加清晰，這需要公司對(duì)業(yè)務(wù)配置、投資管理、資產(chǎn)負(fù)債匹配等方面有全局考量。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。

北京商報(bào)記者 陳婷婷 胡永新