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近日，一在校大學生小劉購買電動車后，在校園里的一家電動車上牌服務點辦理車牌時，被告知必須要購買價值100元的保險才可以上牌。

(資料圖片)

近日，在校大學生小劉在為自己購買的電動自行車上牌登記過程中，遭遇到了強買保險，如果不買保險，就無法辦理牌照。

“這當中是不是有什么貓膩？” 小劉認為是否購買保險是自愿行為，向北京商報反映了這一情況。

通過第三方投訴平臺黑貓投訴發現，今年以來，有關電動車保險強買強賣的投訴并不在少數。

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上牌被強制購買保險

據北京商報報道，小劉上大學后，為了節省在校園操場、圖書館、教學樓來回路上的時間，便買了輛電動車。在小劉所居住的江西省南昌市，電動車必須上牌才能上路。于是，小劉來到校內掛著紅色橫幅寫著“上電動車牌照點”字樣的服務點，填完身份證信息、電動車型號等信息后，想去校內派出所進一步登記信息，正準備離開服務點，被一個工作人員叫住，稱不買保險電動車上不了牌，要求其購買保險。

沒辦法，小劉只得購買了某保險公司承保的非機動車輛第三者責任保險，一年保費100元。

最后，工作人員在看到小劉購買保險的記錄后才放心的讓他離開。

在經歷這一系列“操作”之后，小劉不禁心生疑惑。于是便拿著登記信息來到了校內派出所，在咨詢完警察之后得知，雖然推薦購買，但是否購買保險是遵守自愿原則。

“當時并沒有以為該工作人員是賣保險的，因為根據店內環境，很難分辨這位工作人員是幫忙辦理掛牌服務，還是單純賣保險。后來才知道，這個工作人員和上牌服務沒有關系，就是某保險公司的業務員，駐扎在服務點賣保險的”。小劉感覺自己被坑了。

眾所周知，汽車有屬于自己的保險，我們稱之為車險，發生交通事故后，車險可以幫助我們減少一定的經濟損失，減輕壓力。

可同樣是行車上路，非機動車處理交通事故的話，誰又來替他們支付高額賠償呢？

此前，國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部三部門聯合發布了《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》，其中第六條“切實保護消費者權益”條文中提到“鼓勵電動自行車所有人購買保險產品”。

不過，小劉告訴記者，電動車只在學校里騎，他覺得沒必要購買保險，所以打算向保險公司申請退保。

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相關投訴不在少數

值得注意的是，通過第三方投訴平臺“黑貓投訴”發現，今年以來，關于電動車保險強買強賣的投訴不在少數，而且保險銷售員的話術也越來越“逼真”。

有投訴用戶稱，電動自行車上牌，工作人員捆綁銷售報銷才讓上牌，說是電動車的交強險，必須購買，后才能給上電動車牌照。后聯系交警平臺，說沒有這種情況，則這是上牌工作人員和保險機構勾結，強買強賣。

還有投訴用戶稱，去上牌電動車驗車時，已在有關部門預約好時間到驗車點后被告知要先登記才能驗車，然后在工作人員指導下登記后被要求掃碼支付完成方可驗車，結果發現是保險繳納，金額最低為50元，否則無法辦理。事后才知道電動車上牌可自愿參保，感覺是在工作人員的誘導下購買的保險，也不清楚該工作人員是否是辦理點的工作人員還是其公司保險。

那么為何強制購買電動車保險這一亂象“橫行”呢？業內人士表示，在激烈的市場競爭下，一些保險銷售員利用普通民眾對國家法令制度不熟悉，對非機動車與機動車管理制度的不同要求不清楚，甚至會故意借交強險制度來誤導銷售電動車保險。根治這一亂象可以從兩個方面進行規范，一是在電動車上牌服務點醒目位置公布上牌工作流程，并明確保險自愿購買。二是不允許保險銷售人員直接入駐電動車上牌服務點，更不能參與上牌相關工作。

看到這，相信大家都了解了電動車保險投保以自愿為原則，但是有一點需注意：騎電動車一定要佩戴安全頭盔。特別強調的是，即使是購買了保險，發生事故后，應在第一時間報警，千萬別為了逃避責任而選擇逃逸，肇事逃逸后保險將拒賠！

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