【編者按】

黨的二十大報告提出開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。

火熱實踐，生動注解。開辟人無我有、人有我新的“新領域新賽道”，才能以新技術、新產業、新業態、新模式，培育壯大“新動能”，形成發展“新優勢”。

(資料圖)

瞄準“新賽道”主動作為、善于作為，就有可能讓更多戰略性新興產業煥發新動能、闖出新天地。

從蒼穹到深海，區塊鏈“鏈”來新機遇、數字孿生預見更好未來……聚焦優化產業布局、強化科技支撐、拓展應用場景，我省傳統企業、新興企業紛紛大膽創新實踐，發力數字經濟和5G、物聯智造、綠色雙碳、新能源新材料等產業發展新賽道，鍛造未來發展新優勢。“天眼新聞”客戶端經濟頻道推出“新賽道新天地”系列報道，聚焦新賽道新玩法，一窺貴州產業發展新動向。

11月初，貴州凱里香爐山隧道“鴻蒙化”試點工作正式啟動。隧道場景中照明、通風、監控、消防、供電等六類機電類設備，將通過基于開源鴻蒙操作系統的互聯管控，實現設備間的智能協同。

“傳統的交通隧道內，電力、傳輸等系統‘各自為政’，運維難度大、維護成本高。借力開源鴻蒙系統，我們將隧道內50多項感知設備‘一網并聯’，從而實現設備的‘云端’化監管、統一化調度和標準化處理。”貴州中南交通科技有限公司（以下簡稱中南交科）黨委副書記、副董事長、總經理王小波介紹。

作為貴州高速集團旗下專營智慧交通整體解決方案的高新技術企業，中南交科一直在關注行業最新變革，“開源鴻蒙是一個面向萬物互聯的全場景分布式操作系統，從前期開源鴻蒙對各行業、多場景賦能的效果看，要重塑傳統公路交通系統的運營模式、管控模式、服務模式，完全可以借力開源鴻蒙，助推全省交通行業數字化轉型升級。”

從開源鴻蒙推出伊始，其生態發展離不開共建。王小波認為，不論是內部系統的軟硬件兼容，還是外部產業鏈上下游的協同配套，中南交科發展開源鴻蒙交通產業，必須加快探索步伐、謀求合作機會。

今年2月，由中南交科與拓維信息系統股份有限公司（以下簡稱拓維信息）聯合成立的“開源鴻蒙+智慧交通聯合創新實驗室”在貴陽揭牌。

“實驗室一落地，我們就把研究的目光鎖定在隧道和收費站兩個應用場景。基于此前我們構建的大量基礎設施傳感設備，再結合開源鴻蒙技術優勢，智慧交通場景將有更多可能性。”王小波說。

企業一邊加快技術攻關，一邊積極推進技術轉化。今年7月，中南交科與拓維信息聯合發布“開源鴻蒙智慧隧道解決方案”。該方案是一套以“云網邊端”協同技術架構實現智慧隧道全要素融合的創新方案。依托操作系統中分布式軟總線、設備虛擬化等技術，打破了原來一個個獨立的“信息孤島”，實現數據共享。

“目前，在高速隧道等場景行業統一協議的支持下，我們能同步管理不同廠商的設備，在安全可靠的基礎上有序控制、配置和收集網絡中的海量數據。”王小波告訴記者，方案除了數據分析、智慧管控功能外，還能通過“數字視網膜平臺”，構建一套“端邊云協同”視覺計算架構，對隧道擁堵、火災、交通事故、拋灑物等隧道事件進行實時識別，做到對相關事件早發現、準定位、快響應。

在推出方案的同時，中南交科還與業內多家知名廠商組成“開源鴻蒙交通機電生態聯盟”。此后，中南交科又與生態聯盟廠商共同推進聯合共創、協同開發。

“目前已開發完成鴻蒙智能節能照明燈具、鴻蒙情報板、鴻蒙邊緣一體機、鴻蒙智能控制器等新設備，并進入樣品試制生產環節。鴻蒙路橋隧一體化物聯網中臺也完成了VER1.0開發，進入部署調試階段。”王小波告訴記者。

“數智”技術，沿路而至，未來可期。此次開源鴻蒙在實體隧道試點，對于中南交科而言，是突破也是開端。未來企業將繼續面向數字交通廣闊發展前景，與合作方夯實“開源鴻蒙+鯤鵬+昇騰AI”等國產技術基座，依托開源鴻蒙交通機電生態聯盟，聚合上下游產業生態鏈，共創全場景智慧交通新生態。

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策劃 經濟新聞部

貴州日報天眼新聞記者 管云

實習生 陳冰坭

編輯 曾帥

二審 陳露

三審 張齊