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11月22日，貴陽軌道交通3號線一期工程項目首列電客車接車儀式在東風鎮車輛段舉行，首列電客車正式進段，標志著貴陽軌道交通3號線一期工程建設取得了階段性新成果，正式進入運營籌備階段。

現場，記者看到，此次亮相的電客車以“中國紅”為主題色，前端整體造型為一張“笑臉”，車身蜿蜒的紅色絲帶形似貴陽地標建筑甲秀樓的飛檐，富含多彩貴州地域文化特色。

走進車廂內部，客室座椅兩側設置了透明玻璃屏風，可有效減少乘客之間的相互干擾；在車廂多功能區域，還增設殘疾人輪椅固定綁帶，體現了人文關懷。電客車在不同車廂分別設置強冷弱冷車廂滿足不同乘客需求，乘客還可通過各車廂動態地圖掌握各站點出站口、扶梯等位置的實時信息，為乘客提供便捷的出行服務。

值得關注的是，電客車首次采用薄型門立柱結構設計，增加了有效站立面積，并在每節車廂客室端部采用大尺寸顯示器，提升客室視野通透性，同時空調系統內部還配置了低溫等離子空氣凈化裝置，為乘客提供了明快、舒適的乘坐環境。結構和材質方面，電客車采用了全面的輕量化設計，整車重量比業內常規要求低8噸；采用了高頻輔助變流器、地面能量回饋系統、變頻冷暖空調等高效節能措施，提升服務品質的同時，大大降低了運營成本。

據悉，貴陽軌道3號線是市民翹首以盼的重要民生工程，途經花溪區、南明區、云巖區、烏當區等核心區域，串聯了花果園、北京路、大營坡等眾多人口密集區域，極大提升了貴陽軌道交通網輻射通達面積。

同時，貴陽軌道交通3號線一期工程項目也是目前貴陽市軌道交通線路最長、時速最快、涵蓋區域最廣、客流量最大的一條地鐵線路，其時速100km/h，全長43.03km，共設車站29座。

貴州日報天眼新聞記者 陳玲 王法

編輯 申川

二審 馮倩

三審 彭美玉