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據共同社2月6日報道，日本三菱重工業公司已基本決定，將完全放棄首款國產噴氣式支線客機SpaceJet（原名為MRJ）的開發。該公司至今已投入約1萬億日元（約合76億美元）的開發費，但由于相關知識不足，研發活動多次推遲。2020年10月，該公司以“暫時停止”為由凍結了該項目。這是約半個世紀以來日本的首個國產客機項目，日本官民共同推進了開發，但由于產品遲遲無法投入應用，最終被迫放棄該項目。

SpaceJet項目于2008年正式啟動。三菱重工在2020年凍結該項目后，已關閉設在美國的飛行試驗基地等，分階段縮小了開發項目規模。

另據《日本經濟新聞》2月7日報道，據悉，三菱重工業公司已決定退出國產噴氣式客機業務。事實上，三菱重工在2020年秋已凍結SpaceJet開發項目，如今認為該業務發展前景無法預料。負責開發的子公司三菱航空機公司（位于愛知縣豐山町）也將進行清算。盡管三菱重工累計投入1萬億日元研發費，但項目進展遲滯，已經六次延期交貨。日本為培養新產業而官民合力開發國產客機的構想遇挫。

三菱重工社長泉澤清次透露，2020年秋，該公司宣布項目“暫停”，事實上凍結了研發活動。之后一直在為獲得商業飛行所必需的型號合格證（TC）而努力。三菱重工如今判斷，航空市場從新冠疫情中復蘇后，100座以下的小型噴氣式客機（即“支線飛機”）市場成長空間不大。